当前，山东“蓝色引擎”在转方式、调结构中开始发挥出重要作用。依海而生、因港设市的海滨新城日照，近年来的战略目标愈加清晰：打造蓝色经济区、建设海洋特色新兴城市。2010年10月23日上午，参加“亚太森博杯”第六届中国网络媒体山东行的百余位媒体记者来到日照，短短一个上午时间，多方位感受到了这座滨海城市的生机与活力。
凭“蓝”而立，定位准确思路清晰
跻身蓝色经济区总体规划中，年轻的日照正面临着前所未有的发展机遇。发展蓝色经济、增创蓝色优势，加快建设海洋特色新兴城市，日照具有良好的发展基础和难得的比较优势。
日照市委书记杨军表示，近年来日照全力推进半岛蓝色经济区建设战略，2009年全市蓝色产业增加值达到350亿元，占全市GDP的比重达40%，增长速度大大快于全市国民经济增长。当前，日照正积极把自己放在蓝色经济区、新亚欧大陆桥和全球大的发展格局中来定位，努力壮大区位、港口、生态等自然禀赋优势，培育科技、开放、人才、服务等后发创新优势，推进新兴产业与自主创新深度融合，走创新驱动、内生增长的发展道路。
日照处在“一桥(新亚欧大陆桥)、一环(环黄海经济圈)、一极(山东半岛城市群和鲁南经济带的重要一极)、一线(从天津到上海这一沿海港口岸线)”的节点上，发展海洋经济的空间十分宽广。产业结构不断优化，初步形成了以海洋运输业、临港工业、海洋渔业、滨海旅游业为主的海洋产业体系，钢铁、石油化工、汽车、船舶、浆纸、粮油加工等临港工业迅速崛起，成为推动经济增长的重要动力。
为“蓝”助力，日照奉上“一站式”服务
当天上午，采访团一行来到鲁南(日照)国际贸易与航运服务中心。正在办理报关报检业务的日照港工作人员李俊英告诉记者，以前办理报检报关手续要跑多个地方，一笔业务有时甚至需要几天才能办完。现在在这里可以“一站式”办齐，“全套手续下来至少能少跑几十里”，李俊英说。
据介绍，该航贸中心是国内第三个、山东省第一个国际贸易与航运服务中心，是日照市委、市政府为贯彻落实山东省委、省政府打造蓝色经济区、实施 “一体三带”发展战略，更好地服务于鲁南和陆桥经济发展而建设的。整合了“一站式”通关、企业聚集经营、电子口岸、社会监督等诸多功能，形成了“国际贸易与航运物流的大超市”，每年光为企业节约交通和人工成本就可以达到上亿元。
据日照市政府口岸办主任刘玉海介绍，鲁南地区平均每天有20多万吨货物出入日照港，占港口总吞吐量的三分之一以上。2010年1-9月份，该航贸中心共办理检验检疫业务28160批，检验检疫货值135亿美元，同比分别增长13.5%、56.1%。目前，航贸中心已有260家航运、贸易、代理等企业入驻办公，成为服务鲁南临港产业带的重要平台。
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“脏乱差、污染大”，是浆纸企业在多数人心目中的印象。然而，当采访团一行来到亚太森博浆纸有限公司厂区时，却为厂区优美的环境赞叹不已。该公司一位负责人告诉记者，厂里处理过的中水可以养鱼、养菏花，处理过的污泥可以做有机肥料，还可以养蚯蚓。据了解，作为中国最大的浆纸企业，亚太森博合计环保投入已经达到36.3亿元，创国内单个浆纸厂环保投资之最。
亚太森博浆纸有限公司副董事长、党委书记高德武介绍说，山东亚太森博浆纸有限公司是一家由亚太资源集团控股的大型现代化浆纸合资企业，也是目前中国最大的制浆企业，总投资150亿元，年产漂白硫酸盐阔叶木浆131.5万吨、高档白卡纸板17万吨，运营着目前世界上单条规模最大、工艺技术装备最先进的制浆生产线。
高德武说，亚太森博浆纸公司一直坚持发展循环经济，减少碳排放，主要产品的能耗、水耗不断下降。2009年，吨纸耗水为9.7立方米，吨浆工艺耗水25立方米，吨纸工艺能耗210千克标准煤，吨浆工艺能耗110千克标准煤，达到世界一流水平。公司一、二期项目全线达产后，每年总产值预计达80亿元，利税14亿元，能有利地带动造林、农业、造纸、印刷、化工、机械、自动化、运输等相关产业，仅港口就将增加1000多万吨吞吐量，将有利地带动沿海蓝色经济的发展。
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日照以港立市，日照港对于日照临港产业的发展具有举足轻重的作用。日照港的发展，不但为港口自身赢得了机遇，也为日照市乃至区域经济发展增添了强大动力，成为拉动区域经济飞速发展的强力引擎。
作为中国最年轻的亿吨大港日照港，日照港建港条件和港口优势明鲜，2009年，日照港完成货物吞吐量1.81亿吨，增长20.1%，增幅居全国沿海十大港口之首，2010年港口通过能力和吞吐量将均达到2亿吨，远期通过能力达到6亿吨。2010年后5年，日照市还将投入110亿元用于港口建设，日照港将扩展为 280个泊位，码头岸线总长达到86.6公里。
顺应产业转移大趋势，日照在紧邻日照港的100多平方公里区域内，辟出产业承接带，吸引美国邦基等世界500 强项目和中储粮油等大项目，配套发展临港产业群。按照规划，这里将构建具有较强竞争力的钢铁、汽车、石化、粮油加工、浆纸等五大临港特色产业基地，重点发展海洋生物、海洋化工等新兴产业;电子信息、新材料产业等高新技术产业;现代物流，形成现代临港产业体系，港口与区域经济良性互动的可喜局面已经形成。
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