现在国内还有很多公司存在生产四层纸板效率差的现象，主要表现在粘合不良，导致车速没法提升，只能开的很慢才能勉强粘合。
原因分析：
因见坑无面纸，纸板导热性能差，水分不好控制，在一定的车速时无法达到粘合所需的温度，只能通过降低车速来满足粘合所需温度。
解决办法：
1、安装喷雾装置，通过补水方式可使纸板在接触很少的水时迅速增温，快速渗透，达到粘合要求；（不推荐下层胶槽放水，主要原因是没法控制水的涂抹量，当涂抹水多的情况下，烘干道会结污垢压塌部分瓦楞导致裱面时有泡泡产生影响质量）
2、控制天桥堆积量，当纸板天桥堆积很多时，也就意味着会在天桥上停留更久的时间，纸板的水分和温度会随着时间的长短有所改变和下降，导致粘合不良的现象增加一定的机率，所以要尽量控制天桥堆积量，特别是高材质时更明显。
3、视用纸配置更改胶水配方，粉比水控制在1/3，粘度可提高到25秒（椿桦杯），糊化温度可视环境温度适度降低至56度/57度不等，看天气湿度大小适当增加硼砂的含量，提高初粘力，架桥剂和稳定剂量不变（此配方是一步法制胶）。
4、通过改变穿纸方法来控制进纸温度，其需改变穿纸走向的是最上面一层纸板，在双面机这边所要烘的不是里纸那一面而是见坑的这一面，能用最前面的也就是紧靠胶辊上面的那个预热缸，效果是最好的。
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