故障1:制动装置失灵,起动后机器飞车
原因:①电路故障;②制动装置失调(过松);③制动装置铜垫烂损。
修理:①检查制动电路,排除故障;②松开制动器调整端盖紧定螺丝,将端盖顺时针方向
调整一个角度,再将紧定螺丝拧紧即可;③细心拆开制动器,更换铜垫,若无备
件,可用0.3mm厚的黄铜皮或PS版放样剪钻代用,拆装务必谨慎,以免因错位或
装配不良酿成新的故障。因篇幅所限,详细拆装、调整方法从略。
故障2:主机不能运转或时好时坏,间有发热现象,但传动装置正常
原因:①电路或整流子主电机故障;②制动装置失调(过紧);③制动装置保养不好,脏物太多,将芯片间隙填死;④原因②③没及时维修或其它原因造成制动器生热过多,内芯钢片失效变形,阻力骤增,主机停转。
修理:①检查电路电机,排除故障;②松开制动器端盖紧定螺丝,逆时针旋转一定角度后固紧;③拆开制动器,清洗各部件后按正确步骤装配好;④部分或全部更换钢芯片和铜片。
故障3:主机正常运转时,点动轮跟着转,或时转时停
原因:①电路故障,或限位开关触头间隙不当;②点动装置励磁线包端面与点动轮轮盘端面装配间隙太小,后移位挤紧或异物塞紧,因摩擦而随动;③点动装置轴承失效;
④若时停时转,且发热,则多为轮盘固定弹性钢片变形或失效。
修理:①检修电路和开关;②清除异物,正确安装励磁线包与点动轮,使两端面间隙为0.4~0.7mm,用塞尺测量,0.4mm很松,0.7mm即可;③检查清洗或更换轴承;④更换弹簧钢片3件,可测绘加工,但材质弹性要适当;⑤更换3枚紧固螺钉。
故障4:机器点动失灵,但运转功能正常
原因:①点动电路故障;②若通断电源时离合器有动作反应,并伴有发热,多为轮盘与线
包端面间隙过大,磁力矩相对变小,使端盖与轮盘吸不紧而有相对滑动,正交切
割磁力线产生涡流,致使轮盘、线圈发热,若发现不及时,将会烧坏离合器或弹
簧片等件;③制动力矩过大。
修理:①检查点动电路;②调整离合器与轮盘间隙适当,方法同前;③调整制动装置,方法同例2。