在油腻的，近乎可以溜冰的水泥地上，我努力躲闪着来来去去的运输小车。每辆车上大约有20捆《雅典引力》，粗粗估算是260公斤。
一旁的捆扎师傅正在快速包扎着一摞《雅典引力》，一摞200份。一个晚上，他们要捆2000摞。
这是解放日报印务中心，在这个忙碌的车间里，没有什么人在意我们到来，哪怕摄像机对准了他们，师傅们也会有些避让不及。我被真正的感动了---这才是最为真实的“凡人与奥运”。
印刷车间：空调最冷工人最热
印刷车间里机器轰鸣，所有人都开始扯着嗓子说话，连采访也突然间变得吃力起来。
负责控制印刷机的师傅告诉我，印刷车间每天要印刷50万份《雅典引力》，三台机子一起开动，大概需要一个半小时。但由于《雅典引力》特刊比原来的B叠增加了三分之一的页数，所以他们的工作量也随之递增。
我走到印刷机边，正好赶上第一批《雅典引力》出炉，每隔几份，监督印刷质量的师傅都会抽出一张核对模板。这些报纸经过仔细的检查、比对后，控制机子的班长会根据反馈过来的情况来适当调节颜料，确保出来的《雅典引力》最为新鲜、亮丽。
走过印刷车间，直上三楼。穿着短袖的我一直都觉得凉飕飕的，主管告诉我，这里的空调已经开到了最大，但每个人的衣服还是湿的。
包装车间：环境好一点强度大很多
捆扎应该是晨报面市前的最后一道工序，相比起印刷车间的轰鸣声，包装车间的工作环境好上那么一点，但工作强度却要大很多。
负责捆扎的林师傅在这个岗位上已经有年头了。尽管一摞报纸在他手上的时间不超过10秒，但几乎每摞上面，都多多少少保留着他的指纹。
“我们曾经粗粗地估算过，一摞报纸大概是13公斤。这还是原来16版的重量，现在扩版了，纸张数多了，我们也没有仔细计算过。”林师傅的话很朴实，看到有记者在拍照，他特地把原本广告朝上的报纸翻了个个，让摄影记者拍封面。无形中，这让他的工作量翻了一倍。
我有些抱歉，林师傅倒是大大咧咧地挥挥手，连声说：“应该的，应该的。都是‘解放（日报）’的人嘛。”
另一边的运输组正在等待林师傅捆扎成型的报纸，然后用平板车运到发行的那个角落，这样，他们必须推着一摞一摞的报纸来回大约一百多米。平板车在油墨遍地的水泥地上发出“哐铛、哐铛”的噪音，在这里，每个人都已经懒得交流，因为不扯着嗓子根本听不出来。
问林师傅觉得《雅典引力》办的怎么样，憨厚的他不好意思地笑了。“别看我比谁都先摸到报纸，但里面讲什么我还真是不知道。”
今天，林师傅在捆扎的时候或许还是会有点“木知木觉”。他不知道，就在自己手里的那摞报纸中，已经印上了他的名字。
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