根据美国人口普查局发布的最新数据，2024年前9个月，美国废纸出口总量为903万公吨（折合995万净吨），相比去年同期的971万公吨减少了7%。其中，西海岸的月度出货量从2024年8月的82,138公吨下降29.2%至9月的58,173公吨。在此期间，东海岸的出货量从23,578公吨下降21.2%至18,568公吨。
主要来自纽约和洛杉矶等大型港口的货物出口量减少，反映出运费下跌了5-7美元/吨。同时，戴维斯指数显示，打包 #11 旧瓦楞纸箱 (OCC) 和打包 #12 双分类旧瓦楞纸 (DS OCC) 的海运出口均价也呈现出周均下降的趋势。
数据显示，今年以来，废旧瓦楞纸出口量持续走低。5 月份，废旧瓦楞纸出口价格一直稳定在每吨169-178美元左右。今年最高价出现在5月16日，达到了每吨192-197美元，当时纽约和洛杉矶的船运价格均有所上涨。然而，6月初开始，价格便逐步下滑。此后，废旧瓦楞纸的价格和出口量均呈现出走弱态势。
2025年第一季度的形势似乎不容乐观。虽然吨位可能不会进一步减少，但短期内也不太可能出现大幅改善。目前价格处于低迷状态，预计要到2024年底才会触底。尽管这种衰退看起来相对温和，但吨位的变化却揭示了一个截然不同的趋势。仔细观察可以发现，今年亚洲两大废纸买家的出货量出现了放缓的迹象。
印度
印度仍是美国出口级再生纤维的主要进口国之一。然而，今年前9个月的出口量同比下降了17%，从193万吨减少至161万吨。相比2022年1-9月的270万吨，更是下降了40%。
2024年9月，印度从美国进口的原材料为179,085吨，比2023年同期的223,175吨减少了17%。与2024年8月的201,420吨相比，9月份的出货量下降了约11%，即减少了约22,000吨。不过，相比今年1月的173,243吨，9月份的进口量还是略有增长，增加了约3%。
自8月以来，印度OCC和DS OCC的成本和运费的每周戴维斯指数呈现出持续下降的趋势。尽管9月中旬价格小幅上涨了5-10美元/吨，但到了2024年10月10日，指数价格却大幅下跌了近12-20美元/吨。
印度尼西亚
印度尼西亚今年再生纤维的进口量开局乏力。海关数据显示，今年1-9月，该国再生纤维总进口量为213万吨，同比去年减少了19%。与2022年同期相比，今年前9个月的进口量也下降了9.7%，从236万吨降至213万吨。
具体来看，今年1-9月，印度尼西亚从美国进口的再生纤维为248,592吨，比去年同期减少了17%。与2022年同期相比，这一数字更是下降了31%，从363,653吨降至248,592吨。
该国一直在减少对除美国以外其他主要供应商的依赖。例如，2024年前9个月，来自英国的进口量为207,948吨，同比减少了39%。
2024年9月，印度尼西亚的废纸总进口量为191,543吨，同比下降了27%，环比也下降了13%。其中，来自美国的再生纤维供应量为25,348吨。相比2023年9月的39,794吨，这一数字下降了36%；与2024年8月的36,688吨相比，也减少了31%。
废纸出口下降之际，美国国内箱板纸需求正在上升，从而产生了对OCC的国内需求。在最近的财报电话会议上，一些工厂运营商报告称箱板纸产量创下了历史新高。但箱板纸产量的增加产生了充足的OCC供应，导致OCC价格在过去几年稳步上涨后近期下跌。
美国箱板纸开工率（或生产能力利用率）的提高之际，专家最近预测北美箱板纸生产将比亚洲恢复得更快，而亚洲的生产商正面临严重的产能过剩。例如北美地区主要的废纸大户在今年第三季度欣喜地发现，箱板纸的需求量显著增长。同时，多数业内人士预计，今年年底废纸的成本将有所下降。这些积极的信号来源于北美最大的上市造纸公司，它们均使用回收原料进行生产。
促成因素及2025年展望
市场参与者指出，造成这一持续下滑趋势的原因主要有以下几点：首先，美国和亚洲废纸行业整体放缓。需求大幅减弱，许多买家认为当前的低价仍难以接受。
其次，今年早些时候，两大地区的工厂曾长时间停工，部分工厂甚至永久关闭或因升级而停产。此外，亚洲进口商对材料质量的担忧也加剧了这一趋势。尤其是打包#54混合纸（MP）等品类，订单量出现了明显减少。
今年上半年以来，市场普遍看空情绪浓厚，这种状况短期内可能难以改变。即将到来的美国政府换届也可能对再生纤维出口产生影响，不过具体影响可能要到明年第一季度才会显现。从需求端来看，市场复苏的速度可能比我们之前预期的要慢。综合来看，当前的种种因素已经完全颠覆了年初时对出口形势的乐观预期。
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